奉发集团不断加大对技术创新的投入，引进国内外先进的生产设备和技术，加强自主研发能力，与高校、科研机构合作，不断推出具有自主知识产权的新产品、新技术。灌入式半柔性复合路面材料是集团弘枫公司与同济大学合作研发的一款新产品。
灌入式半柔性路面是将特殊级配的水泥胶浆灌入大空隙母体沥青混合料之中形成的路面，它通过骨料之间的相互嵌挤作用和水泥胶浆的自身强度，大幅度的提升了路面抵抗荷载的作用性能，是一种既保留沥青砼路面全部使用品质，又具有水泥砼路面部分性能，“刚柔并济”的路面结构型式，同时具有耐油污、可着色等特性。
灌入式半柔性混合料主要由两部分所组成，大孔隙基体沥青混合料与水泥基灌浆料。大孔隙基体沥青混合料主要由沥青、集料、矿粉等组成，其中粗集料占比较高，沥青及细集料占比较少。
随着国际油价的持续攀升，高昂的沥青价格，使我国主要依托进口沥青进行高速公路建设的成本不断升高。因此，寻求替代传统沥青路面的面层材料与技术，用以修建新型路面高速公路，是非常明智的选择。
半柔性复合路面，大幅度减少甚至避免了普通沥青路面的病害，养护费用大大降低。
半柔性复合路面作为一种介于柔性与刚性之间的路面，行车舒适性与普通刚性路面相比具有一定的优势，其行车能耗大大低于普通沥青路面。
半柔性路面材料具备良好的抗疲劳性能、抗压强度以及较高的刚度，其性能特点可用于改善我国半刚性基层沥青路面的抗车辙性能。现阶段我国高速公路建设事业持续不断的发展，重载车辆交通流量持续不断的增加，开展半柔性路面材料的研究具有非常明显的社会效益。
弘枫公司从始至终坚持深耕沥青新材料研发，以科学技术创新推动产业创新，努力形成品牌效应，让科学技术创新这个“关键变量”转化成企业可持续发展的“最大增量”，为集团高水平质量的发展提供有力支撑和坚实保障。
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