在一次新闻采访中，一位美国记者正常采访周恩来总理时，用中文成心侮辱周总理：“为什么你们我国的路叫马路？莫非是因为专门给马走的吗？”周总理镇定自若，面带微笑地说：“因为咱们我国走的是马克思主义路途，所以叫马路。”那位美国记者当场脸红，惭愧不如。
马路，百度解说是指招供或车马出行的宽广平整的路途、公路。多是由人建筑，招供运用，最大的意图是便利人类从事许多的生产活动。
《左传·昭公二十年》：“ 褚师子申 遇公于马路之衢，遂从。”而这个马路与今日的马路一词并非同源。
“马路”最早是由碎石铺设的，路中心略高并且润滑平整，这样利于雨水流动到路周围，不影响交通。后来，人们用沥青铺涂在上面，称之为“柏油路”。但大多数人仍是习气叫“马路”。
欧洲在工业革命曾经，一般路途都是土路，即便在伦敦、巴黎、布鲁塞尔这类欧洲大城市中，最好的路途也是用石子铺成，其时还没有用杂乱技能建筑的路途。18世纪末，英国正处于工业革命的热潮之中，工业的开展对交通运输的要求愈来愈高，旧日那种“人走出来的路”，再也不能适应人们的需要了。
在这种情况下，英国苏格兰人约翰·马卡丹(John .Loudon McAdam)规划了新的修路办法，用碎石铺路，路中偏高，便于排水，路面平整宽广。后来，这种路便取其规划人的姓，取名为“马卡丹路”（后将碎石铺的路依McAdam发音改称macadam road或简称macadam）。19世纪末我国的上海、广州、福州等沿海港口开埠，欧美列强在华兴修租界，便把西方的马卡丹路建筑办法带到了我国。其时我国人便以英语“macadam/马卡丹”的音译作为路的简称，后来俗称“马路”。
而在上海有另一种说法：在上海，最早来外滩的多是独身洋人，他们赋有冒险精力，长得健壮，每日下午3点今后，为宣泄过剩的精力，他们便想找个当地跑马，江岸不行他们纵情奔驰，便想到了洋行楼群后的大片泥滩，所以就有了今日南京东路外滩到河南中路一段长500米的跑马小道，这便是南京路的前身。因为其时总看见洋人在上面跑马，故而其时上海人就以其音译，俗称其为“马路”。
9月13日晚上11点多，连续有网友在微博上发布音讯和视频，称看到一名女子在上海东西向主干道延安西路上骑马，引发很多市民斥责。一名上身着吊带衫、脚穿长筒靴的长发女子，骑着一匹高头大马，沿着延安西路由西往东，在最右侧的机动车直行加右转弯车道上踱步小跑，周围车道上车来车往，十分风险。
网友留意到，马的前后都有车子保驾护航，并且真的要骑马为何需要在市中心，还穿得那么性感是摆拍？或许炒作？
还有视频显现，边上一辆正在行进的车怠慢速度，车内还有男人搭讪问询骑马女子：“你这马是养在上海的？”这样开车实在太风险了！
本年3月份，一名驾驭员驾驭悍马在路途上“遛马”车主被闵行警方处分，据当事人邢某供述，两匹马系从山东购买，平常养殖在其坐落松江区叶榭镇的一处园林内。3月18日下午13时许，其用专用挂车将马匹运到金都路一关闭场所内供别人骑行，并让人将专用挂车开回其在闵行的住处。至17时许，因为室外下雨，他为贪心便利，就用机动车牵系马匹，由关闭场所内以每小时约10公里的速度开回1公里远的住处，并于当天用专用挂车送回养殖地。
