世界屋脊，有一位普普通通的共產黨員，多年來，無數次像雄鷹般飛越雪山，安全、及時傳遞黨的治邊穩藏號令和雪域兒女的心聲，以熱血和忠誠，擔負起黨和公民的重托。
他，便是西藏自治區黨委辦公廳機要交通處原副處長、新時代“紅色傳令兵”邊巴。
“我從小沒了父親，是黨把我養大的。盡管當兵很苦，但如果能盡早為黨做一些作业，苦點累點我也心甘情願。”1981年，在拉薩中學，16歲的邊巴作出了人生的第一次選擇。
那年，學校接到告诉，挑選品學兼優、喫苦耐勞的學生去當兵。邊巴果斷地站了出來。
邊巴的妻子卓嘎當時也在拉薩中學讀書，兩人是同班同學。卓嘎回憶：“他那時候是班長，學習積極上進，對同學很熱情。現在一閉上眼睛，便是他騎著自行車從我身邊閃過的影子。”
在位於西藏拉薩市的家中，邊巴的妻子卓嘎（左）和女兒次珍擦洗全家合影（2023年5月4日攝）。新華社記者 孫非 攝
入伍后，邊巴為人忠厚老實，表現優秀，新兵訓練結束后，成了各單位都想要的“香餑餑”，但他卻出其不意地提出去邊防一線作业。
“依照你的條件，能够留在機關裡面，日子條件好，成長進步也快，為什麼要去那麼艱苦的当地？”戰友們表明不解。
“祖國的邊境需求有人守護。我已然來到了部隊，就應該去祖國最需求的当地。黨是偉大母親，為黨效能最光榮。”邊巴堅定選擇。
當時的邊境一線，部隊日子十分艱苦。邊巴的戰友說，那個時候沒有像樣的營房，戰士們需求住在地窩子或许帳篷裡﹔物資供應不充足，餓了吃口風干的牛羊肉，渴了喝山上流下的雪水﹔冬季大雪封山，連續半年跟外界隔絕，隻能與風雪為伴……
邊巴是條硬漢。他帶領戰士們在高山峽谷中巡邏，風餐露宿在野獸毒虫出沒的原始森林，有時一走便是四五天。強烈的紫外線，把他的臉皮晒得脫了一層又一層，黑色的疤痕，永久留在了臉上。
尔后，邊巴又在西藏軍區、拉薩曲水縣公民武裝部作业。轉業后，被分配到自治區黨委辦公廳總值勤室。
退伍不褪色，邊巴从始至终坚持著沖鋒在前的軍人優良作風，屡次被評為先進作业者、優秀共產黨員。
由於邊巴對待作业高度認真負責，組織決定將他調任到責任大、任務重的機要交通處作业。
“這個作业要頻繁出差，反復上下高原身體會撐不住的！”“你兩個小孩那麼小，往后忙起來家裡照顧得過來嗎？”……
誰都知道，高原機要交通作业是苦差事。面對各種不同的聲音，邊巴斬釘截鐵地說：“我當過兵，軍人講的是一不怕苦、二不怕死，我不去誰去？”
他在作业日記中寫道：“機要交通作业關乎黨和國家安全和根本利益，時刻充滿危險和挑戰。隻有勇擔任务、不怕犧牲，耐得住孤寂和辛勞，心細如發、一絲不苟，才干完结好每一次任務，做到零差錯。”
2011年，擔任機要交通作业期間，邊巴聽從組織组织，來到海拔5000多米的那曲市申扎縣曲鬆普村駐村作业，帶領群眾擺脫貧窮落后面貌。
曲鬆普村冬季最低氣溫達到零下30攝氏度，夏天也得穿棉襖，空氣含氧量不到平原地區的50%。時任機要交通處副處長的李新華說：“當時邊巴的年齡和身體狀況，彻底有理由申請去海拔較低、條件較好的村作业，但他執意選擇去最艱苦的当地，幫助那裡的群眾改善日子生產條件。”
“這是黨員走到群眾中，為公民做實事的機會……”邊巴在筆記本上，解讀自己的選擇。
駐村半年下來，邊巴瘦了20斤。女兒次珍說，父親駐村結束回到家時，頭發蓬亂，嘴唇干裂發紫，乌黑的臉龐經過風吹日晒，“比柏油路面還要粗糙”。
多方籌措25萬元資金，建成乡民期盼多年的“救命橋”，放牧時再也用不着冒生命危險蹚水過河了﹔建起了村裡第一座蔬菜大棚，白蘿卜、白菜、马铃薯等新鮮蔬菜不再是乡民餐桌上的“稀罕物”了﹔其間，他還掏錢給貧困群眾買衣服……邊巴用實干和真愛，留給曲鬆普村乡民長久的回憶。
“駐村作业要求千條萬條，歸根結底隻有一條，便是多為群眾辦實事做好事。”邊巴說。
邊巴的每一次選擇，都把黨和公民的需求放在第一位。從事機要交通作业，是他人生中最重要的一次選擇。
這是一項特别而重要的作业。機要交通員的中心職責是護送黨的重要信息，保证黨中心的政令暢通，被稱為“黨的紅色傳令兵”。
西藏平和解放以來，一代代機要交通員，在各種條件下，不畏艱險，用忠誠和生命超卓地完结了任务，確保了世界屋脊機要交通“生命線、保证線、指揮線”的絕對安全、絕對暢通。
因為長期在天上飛，邊巴對航線很了解，“在飛往拉薩的飛機上，隻要看一眼下面的雪山，我就知道飛到哪兒了。”邊巴曾向家人“夸耀”。
在西藏那曲市申扎縣曲鬆普村駐村期間，邊巴（前右）到群眾家中慰問（資料相片）。新華社發（受訪者供圖）
但是，這背面的艱辛支付，邊巴從來沒有跟家人說過。在世界屋脊做機要交通作业，頻繁地上下高原平原，3000多米的海拔落差，使身體不斷地在凹凸氣壓和缺氧富氧之間來回切換，心肺和血管接受著巨大負擔，對身體損害極大。耳膜穿孔、視力下降、心腦血管疾病等，是高原機要交通員常見“職業病”。
邊巴也不破例。每次出差回到拉薩，他都會有腹脹，睡覺的時候能夠明晰聽見自己心臟强烈的跳動聲，但往往等不及身體恢復，新的任務又來了。
看著他的身體越來越差，搭档們很疼爱。依照規定，邊巴每年都有一個多月的度假，但10多年來他度假的次數屈指可數，每次都說作业耽誤不得，過一陣再說。
2015年的藏歷新年，本是與家人團聚的日子，但部門臨時接到緊急任務，需求由一名經驗豐富的同志完结。那次本来不是邊巴值勤，但他聽說后一挥而就主動請纓：“我身體好，我去。”
那一次，由於天氣原因飛機一連三天不能下降目的地，邊巴和搭档不斷折返，新年隻能在機場邻近的賓館度過。
還有一次執行任務時，飛機突遭強大氣流，機身發生劇烈搖晃，有的乘客發出哭聲。千鈞一發之際，邊巴沒有多想，敏捷將箱子緊緊抱在懷裡，並在一張紙條上寫下：“若我們發生不幸，請救援人員務必敏捷將拴在我手腕上的箱子交給四川省委辦公廳機要交通處。”
“我還以為這非必须犧牲了呢，你看遺書都寫好了。”下了飛機后，邊巴揚著手裡的那張字條，對一同出差的搭档說。
有些年輕搭档，因為作业太辛苦，有時會向他們敬重、信赖的“邊巴大哥”诉苦，“咱們這作业，比開飛機的飛的時間還多，一年四季不著家，孩子都快不記得我了。”邊巴總是耐心肠給他們做思想作业——
“曾经西藏沒有航班，老同志開車走青藏線，攜帶的暖水瓶都會震碎，一連十幾天吃不上一口熱飯。現在我們是飛機來回，各項保证都很全，啥都不缺，很美好了。”
2013年，領導找他談話、寻求意見，保衛處缺一個處長，組織上認為他去比較合適。
“那是多麼好的機會，作业輕鬆了，還提拔了，多少人求之不得。”機要交通處的老處長安豐善說。
出乎所有人預料，邊巴拒絕了。“機要交通作业我了解，也有爱情，況且現在處裡正是新老交替的時候，我不能離開。”邊巴說。
“孔繁森說過，一個共產黨員愛的最高境地是愛公民。我還要不斷尽力。”邊巴說。
和平常一樣，他來不及與家人告別，即刻出發。在完结作业准備回来拉薩時，邊巴突發疾病，因公殉職，生命永遠定格在了50歲。
“安全、准確、及時地傳遞黨和國家隐秘，確保黨和國家政令暢通”是機要交通員的中心職責。在生命的最终一刻，邊巴忠實履行了職責，光榮完结了任务。
邊巴有著極強的家庭責任心。他内疚對家人虧欠太多，隻要在家，盡力彌補：為女兒、兒子做豆瓣魚、糖醋排骨，為岳父洗澡……
邊巴犧牲時，沒有留下隻言片語，隻留下一個终年相伴的斜挎包，裡面裝著筆記本、速效救心丸和証件。
依照藏族傳統習俗，一般不會保存逝者的遺物，但邊巴這個包一向放在他們家最顯眼的方位。邊巴的兒子達瓦雲旦說，這個包裡裝著父親的崇奉和忠誠。
现在，這位藏族小伙子也成為一名邊防軍人，沿著父親走過的路，守護著父親守護過的神聖國土。
“父親教育我，一個人的生命，隻有融入偉大的事業，才干得到無限延伸。”達瓦雲旦說，“他用親身經歷教育我，专心為黨，忠心不贰﹔完结任务，不吝生命。”
邊巴犧牲后，西藏機要交通部門組織開展“向邊巴同志學習，做無愧於時代的‘黨的紅色傳令兵’活動”。邊巴絕對忠誠的政治品质、無私奉獻的崇高道德、竭誠為民的滿腔熱忱、艱苦奮斗的優良作風、一身正氣的人格魅力、精研業務的進取精力，深深教育、感動了所有人。
“邊巴是一名對黨絕對忠誠的‘紅色傳令兵’，他用一次次奔走，讓西藏各族兒女的心與黨中心緊緊連在一同。他的事跡和精力將永遠流傳。”邊巴的搭档說。
一位在邊巴犧牲后参加機要交通隊伍的年輕人，在學習筆記上寫道：“初心的召喚讓人熱血沸騰，家國的情懷讓人觸達靈魂，崇奉的光辉讓人敬仰淚目……”
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